Ученые используют древнюю технологию для охлаждения транспортного контейнера

Apr 03, 2024

Одна исследовательская группа надеется использовать 5000-летние идеи для борьбы с повышением температуры.

Эндрю Пол | Опубликовано 22 августа 2023 г., 14:00 по восточному времени

В то время как планета продолжает терпеть палящие, беспрецедентные температуры, транспортный контейнер площадью 60 квадратных футов служит испытательным полигоном для пассивных, устойчивых решений по охлаждению. Как подробно описано в новом исследовании, опубликованном в исследовательском журнале Energies, группа инженеров из Университета штата Вашингтон использует пространство для поиска и улучшения древних методов охлаждения, которые не генерируют никаких форм парниковых газов, включая испарение воды на перепрофилированных ветряных башнях. .

Зданиям требуется примерно 60 процентов всей электроэнергии в мире, почти 20 процентов из которых ежегодно выделяется на поддержание прохлады и комфорта в этих зданиях. Поскольку общество борется с наиболее разрушительными последствиями изменения климата, ожидается, что в ближайшие годы требования к системам кондиционирования воздуха будут только расти, что потенциально создаст петлю обратной связи, которая может усугубить уровень выбросов углекислого газа. Поэтому для поиска экологически чистых способов снижения внутренней температуры на предприятиях и в домах потребуются иные решения, а не просто увеличение количества ненужных блоков переменного тока.

[По теме: Лунная пыль может охладить нашу перегретую Землю, предсказывают некоторые учёные.]

Это особенно важно, поскольку растущее население планеты требует нового строительства, особенно в развивающихся странах. По словам Омара Аль-Хассави, ведущего автора и доцента Школы дизайна и строительства WSU, этот толчок станет серьезной проблемой, если проектировщики продолжат полагаться на механические системы, такие как традиционные электрические агрегаты переменного тока. «Потребуется гораздо больше систем кондиционирования воздуха, особенно с учетом роста населения в более жарких регионах мира», — сказал Аль-Хассави в своем заявлении.

«Может быть [некоторое] включение механических систем, но как мы можем начать охлаждать здания, прежде чем полагаться на механические системы?» он добавляет.

Оборудовав свою испытательную камеру транспортного контейнера автономным аккумулятором на солнечных батареях, команда Аль-Хассави может нагреть камеру до температуры более 130 градусов по Фаренгейту, чтобы проверить свои решения, одновременно измеряя такие факторы, как скорость воздуха, температура и влажность. . Команда особенно сосредоточена на оптимизации метода пассивного охлаждения с использованием больших башен и испарительного охлаждения, который появился еще в 2500 году до нашей эры в Древнем Египте. В этих конструкциях влага испаряется на вершине башни, которая превращается в прохладный, более тяжелый воздух, который затем опускается в жилое пространство внизу. По версии команды, влага может генерироваться с помощью распыляющих насадок, душевых насадок или просто пропитанных водой подушечек.

«Это старая технология, но была предпринята попытка внедрить инновации и использовать сочетание новых и существующих технологий для улучшения производительности и охлаждающей способности этих систем», — объяснил Аль-Хассави, который также предполагает модернизировать дымовые трубы в старых зданиях, чтобы они работали как новые градирни.

«Вот почему подобные исследования действительно могут помочь», — добавляет он. «Как мы можем заняться проектированием зданий, возродить некоторые из этих более древних стратегий и включить их в современное строительство зданий? Испытательная камера становится платформой для этого».

Эндрю Пол — штатный обозреватель Popular Science, освещающий новости технологий. Ранее он был постоянным автором журналов The AV Club и Input, а его недавние работы также были представлены в журналах Rolling Stone, Fangoria, GQ, Slate, NBC, а также в журнале McSweeney's Internet Tendency. Он живет за пределами Индианаполиса.